全球70億人口，在新冠肺炎疫情的爆發前，每日的石油消耗量約為1億桶，而各產油國加總的生產量也大約是1億桶，若無疫情攪局，原油的供給與需求大致維持著平衡的狀態。然而，各國因為疫情而發布的禁足令，使得原油的需求端，因為交通運輸的量能大減，在這段期間瞬間萎縮了2000~2500萬桶/日，但供給端卻仍持續不斷生產出多於需求量的原油。
也許大家會認為既然需求減少，這些產油的大咖只要關閉部份產能就好、供需就可以達到平衡，原油價格就不至於波動過大。但若真的這麼想，就完全錯估了原油生產的複雜狀況。
油井剛開始運作時，大量地底壓力釋放，所以新井的產量非常高。但產量下降的速度也很快，新油井開採大約一年之後，產量會維持一個穩定降幅。為了維持產量，油商必須不斷投入資本支出去開採新的油井，則就會面臨自己的市場被其他油商佔據的危機。
一個傳統的油井，是不能想關就關、想不抽油就不抽油，因為關閉油井是有很高風險的，可能引起管線及設備的鏽蝕，處理不當甚至會影響周遭油井的安全。若有減產的必要，為了降低損失，油商通常會選擇關閉產量較差的舊井，而非新井。
原油常用減產方式有堵塞現有油井、停止人工舉升、停止對舊油井第二次、第三次鑽探、或者直接停止鑽探新油井。各國單口井的產量差異非常懸殊，中國油井平均日產量僅約50桶，中東油井質量較佳，平均每日可達3000桶，有些由沙烏地、科威特等中東國家掌握的高品質油井，甚至可日產25000桶。
每口油井關閉後再重啟生產所費不貲。以頁岩油為例，關閉油井後要重啟生產的成本約500萬美元，這也是為什麼許多油商在負油價的狀況下也還是要繼續生產，因為關閉及重啟油井的費用實在太高。
此外，政治與環境因素也會影響減產難易度。在OPEC組織及主要產油國中，因為產油完全國營、或是淺海油井居多使減產相對容易，但也有一些狀況使得減產不切實際。比如伊拉克2017年負擔20萬桶的減產份額，但實際上因為許多石油公司為外國合資企業，若減產政府依合約須賠償損失，故減產難以實施。另一個例子，則是冬天俄羅斯的北極油田氣溫極低，須透過地底熱油流出維持機具溫度，一旦不繼續抽油，就會導致油井毀損，以致減產困難。
因此，短期而言，在經濟活動沒有回復正常之前，原油需求不易大幅提升，同時，在原油供給端進一步大幅減產困難的情況下，可以預期原油供給大於需求的狀況仍將持續下去，成為壓抑油價的的主要原因。
不管怎樣都是為了